沿著航道駁岸擋墻的縱向軸線設有格賓網(wǎng)；在格賓網(wǎng)內側鋪設有生態(tài)袋做成擋墻；在每層生態(tài)袋袋體之間程度鋪設有若干層植物錨桿；在格賓網(wǎng)擋墻內側程度鋪設有若干層土工格柵，并用尼龍繩將土工格柵和石籠扎緊，應用若干層土工格柵做成加筋土，在格賓網(wǎng)擋墻外側設有生態(tài)防護植被掩蓋層。

    生態(tài)防護植被掩蓋層是由廢舊汽車輪胎腔體中填土并栽植草本植物，再與穿過輪胎間隙的植物錨桿一同構成生態(tài)防護植被掩蓋層，其中的廢舊汽車輪胎立起設置。

    本創(chuàng)造的有益效果是：本創(chuàng)造設計合理、工藝簡單、易于施工、操作便當、本錢低、易于推行，能夠在岸坡生態(tài)整治的同時，防治岸坡崩岸及濕脹干縮或凍脹融沉變形毀壞格賓網(wǎng)箱本創(chuàng)造公開了一種扦串器系統(tǒng)，該扦串器系統(tǒng)包括扦串器桿，該扦串器桿在燃燒過程期間懸掛地堅持輪胎，在燃燒過程中，輪胎用作燃料在諸如水泥窯爐或石灰窯爐的窯爐中熄滅。

    在某些施行例中，該扦串器系統(tǒng)還包括燃料推進系統(tǒng)，所述燃料推進系統(tǒng)用來將裝載到扦串器桿上的輪胎推進四處于窯爐的固定式傳熱站內的已加熱氣體中。在其他示例性施行例中，扦串器系統(tǒng)包括用于從已燃燒的輪胎中收回金屬絲殘留物的機構，該金屬絲可從扦串器上切。